Dřevo?!

Pevné. Tvrdé. Houževnaté. Pružné. Odolné. 

 Dřevo má pro konstrukci kola skvělé vlastnosti.  Dřevěné rámy reagují velmi citlivě a poddajně,  jsou pevné jako ocel a mají schopnost absorbovat vibrace       a nárazy lépe než karbon. Mají dlouhou životnost a v případě poškození jsou i opravitelné. Navíc kolo vyrobené ze dřeva poskytuje svému jezdci nevšední zážitek z jízdy.

Výběr vhodného druhu dřeva je pro stavbu kola zásadní. Ve spolupráci s odborníky z Technické univerzity Graz jsme prověřovali desítky lokálních druhů dřevin a posuzovali je z hlediska mechanických vlastností. 

 Ve výrobě používáme výhradně lokálně těžené dřevo. Díky tomu jsou rámy Samorost šetrné k životnímu prostředí, což se o běžných materiálech na výrobu kol říci nedá. I když se použití exotického dřeva doslova nabízí, rozhodli jsme se zpracovávat pouze lokální dřeviny. Přijde nám nelogické nechat kácet staleté stromy (i když mají certifikát FSC) a ještě je nechat převážet tisíce kilometrů k nám, do Evropy.

Udržitelné. Obnovitelné. Přátelské k životnímu prostředí.

  • Přírodní uhlíková vlákna

    Dřevo je organický kompozit složený z celulózových vláken vázaných přírodním polymerem - ligninem. Proto je  v  poměru  k  hmotnosti  lepší  v  pnutí než ocel a v kompresi lepší než beton. Jako základní materiál nám slouží dřeviny, které mají podle našich testů optimální vlastnosti pro stavbu cyklo rámů a jsme první, kdo tyto druhy dřevin k výrobě cyklistických rámů používá.  Ve spojení s naší vyvinutou speciální vnitřní konstrukcí a dalšími know-how technologiemi si troufáme tvrdit, že se naše dřevěné rámy řadí mezi nejlehčí a nejpevnější na světě.

    Používáme nejmodernější simulační nástroje, které nám pomáhají definovat a ladit vlastnosti rámu.

     

     

    Dřevo rovněž předčí jiné materiály svojí vynikající únavovou životností.

     

     

    Kromě skvělých mechanických vlastností je dřevo rovněž dřevo mnohem ekologičtějším materiálem. Na zpracování dřeva i jeho recyklaci je potřeba daleko méně energie.

    Zdroj:Y.S. Song, J.R. Young, T.G. Gutowski. Life cycle energy analysis of fiber-reinforced composites. Compos. Part Appl. Sci. Manuf., 40 (2009), pp. 1257–1265.

  • Varianty dřeva

    Při výrobě používáme primárně akátov  dřevo. To výrazně  předčí ostatní dřeviny v rovnovážném poměru pružnosti, houževnatosti, tvrdosti a lépe tak odolává nárazům a dynamickým silám. Navíc jde o lokální rychle rostoucí dřevinu a je tedy i snadno obnovitelná.

    O ideálních vlastnostech akátového dřeva byli přesvědčeni už naši předci, neboť jej používali na výrobu luků nebo loukoťových kol. V tuto chvíli jsou cyklistické rámy Samorost první a jediné, na jejichž výrobu se používá právě tento druh dřeviny.

    Kromě akátového dřeva používáme i dřevo z jeřábu. I přes jeho optimální vlastnosti, má při konstrukci rámu spíše estetickou funkci.

    Dřevo,  které  používáme  pochází  z  řízeného  pěstitelství,  díky kterému má vyjímečnou kvalitu a vlastnosti.   Dřevo nejvyšší kvality dovážíme především     z rakouského Štýrska.

  • Barevné varianty

    Nabízíme tři barevné odstíny dřeva - akát, pařený akát a jeřabina. Každá z těchto dřevin má odlišné tónování. Obvykle se jedna výchozí varianta dřeva kombinuje s druhou formou lamel na hlavové a sedlové trubce.

    Akát - zlatavý až olivově-zelený

    Pařený akát - červeno-hnědý až skořicově-hnědý

    Jeřáb - růžový až po načervenalý

    Dřevo je přírodní materiál, který není možné unifikovat a standardizovat a je třeba počítat s tím, že barevnost, tónování a struktura je pokaždé trochu jiná. Právě to činí kolo ze dřeva jedinečné - nelze totiž vyrobit dvě prakticky stejná kola.

  • Kolo na míru

    Každé kolo vyrábíme jezdci na míru. K tomu potřebujeme znát několik údajů o postavě jezdce, zkušenostech, očekáváních atd. Na základě těchto dat vypracujeme optimální geometrii rámu. Po konfiguraci rámu si jezdec zvolí jeho barevnou kombinaci, logo a vybere komponenty pro sestavení kola. 

    Nejenže je možné volit geometrii a velikost rámu, ale podle hmotnosti jezdce lze upravit vlastnosti rámu, tloušku trubek a tim i celkovou hmotnost samotného rámu. Ta se u dřevěných rámů Samorost pohybuje od cca 1.7 do 2.5 kg, tedy hmotnosti srovnatelnou se závodními  ocelovými rámy i duralem.

    Doporučujeme profesionální 3D nastavení posedlu na kole na systému Retül. Toto testování zprostředkováváme a spolupracujeme s testovacím centrem pro dosažení nejlepší geometrie rámu pro daného jezdce. 

     

  • Výroba

    Dřevo na výrobu rámů vybíráme zvláště pečlivě, tak abychom odhalili všechny možné defekty. A jde se do dílny! Řezání, lepení, broušení, frézování, hoblování atd. Pro dosažení maximální přesnosti používáme kombinaci  ruční a počítačem řízené strojové výroby. Před tím, než rám finálně ošetříme, testujeme u něj konstrukční pevnost. Nakonec se rám vybrousí a je ošetřen ručně zaleštěným ochranným lakem. Stejným lakem, který se používá při stavbě luxusních lodí a automobilů. 

  • Vlastní logo

    Tak jako je každé kolo jedinečné pro nás, chtěli bychom, aby byli jedinečné i pro jeho jezdce. Dáváme mu možnost, aby se i on podílel na jeho tvorbě a svým způsobem si své kolo personifikoval. Proto každému, kdo si u nás rám objedná, zašleme list s desítkami návrhů log, ze kterých si to své určitě vybere. Jde o unikátní logo, které vychází z  Rorschachova testu inkoustových skvrn, tedy schopnosti vnímání imaginárních obrazů různými způsoby. Obrazce jsou automaticky generovány našim vlastním programem. Vybrané logo bude umístěno na hlavové trubce, uloženo v naší databázi a na jiném kole se už neobjeví.

  • Komponenty

    Skladbu komponentů navrhujeme a dolaďujeme společně s klientem. Používáme prověřené komponenty především evropských výrobců. Zároveň jsme schopni splnit i speciální požadavky na osazení. 

  • Certifikace

    Na vývoji rámu Samorost Woodcore jsme pracovali dva roky. Během této doby jsme navrhli, vyrobili a otestovali několik rámů, než jsme došli k takovému řešení, které splňuje všechny požadavky a normy kladené na horská kola. Důkazem toho je i oficiální EU certifikát pro horská kola, kterou pro rám Samorost Woodcore vystavil Strojírenský zkušební ústav, s.p. Zde rámy prošly důkladnými testy a odolaly životnostním a nárazovým zkouškám, které simulují extrémní podmínky při jízdě v terénu.

    Naše rámy jsou samozřejmě rovněž testovány v reálných podmínkách. 



Top of Page